Štartuje sezóna EuroNASCAR! Čo nás čaká a čo je nové?

Vytvořil dne 11.4.2024

Je čas, aby sa sezóna 2024 NASCAR Whelen Euro Series začala! Na okruhu Ricardo Tormo vo Valencii nás čaká prvý víkend s 28 tímami na plný úväzok, ktorí vstupujú do sezóny. Úroveň sľubuje, že európska séria NASCAR bude jedným z najnepredvídateľnejších šampionátov vo svojej histórii.

48 jazdcov zo štyroch kontinentov bude vo Valencii reprezentovať 17 rôznych krajín, čo je ďalším dôkazom medzinárodného statusu šampionátu EuroNASCAR. Jedenásty ročník NASCAR Valencia Fest predstavuje začiatok sezóny EuroNASCAR už po deviaty raz a 17 tímov z deviatich rôznych krajín je pripravených prijať výzvu a odštartovať sezónu 2024 tým najlepším možným spôsobom.

EURONASCAR PRO

Šampión EuroNASCAR PRO 2023 Gianmarco Ercoli je späť v tíme CAAL Racing a rodák z Ríma sa bude snažiť obhájiť svoj titul za volantom Chevroletu Camaro #54. Talian bude mať veľa konkurencie, počnúc úradujúcim šampiónom EuroNASCAR 2 Paulom Jouffreauom, ktorý sa po dosiahnutí historických rekordov v roku 2023 bude sústrediť na svoju sezónu v EuroNASCAR PRO na plný úväzok s RDV Competition. Všetkých šesť víťazov pretekov v roku 2023 sa vráti na štartový rošt. Vittorio Ghirelli sa pripojil k víťaznému tímu PK Carsport Anthonyho Kumpena a rodák z Fasana má za cieľ vyhrať šampionát EuroNASCAR PRO po tom, čo sa umiestnil na čele hodnotenia EuroNASCAR 2 v roku 2020. Ďalšími horúcimi kandidátmi na korunu šampióna EuroNASCAR PRO sú Vladimiros Tziortzis z Academy/Alex Caffi Motorsport a Patrick Lemarie, Lucas Lasserre zo Speedhouse, Liam Hezemans z Hendriks Motorsport, Sebastiaan Bleekemolen z Team Bleekemolen, Tobias Dauenhauer z Bremotion a mnohí ďalší.

V Challenger Trophy pre elitných amatérskych jazdcov EuroNASCAR PRO je Fabrizio Armetta jedným z favoritov, ale Dario Caso, Thomas Toffel, Riccardo Romagnoli, Kenko Miura a Max Lanza sú tiež hladní po víťazstve v špeciálnej klasifikácii. Junior Trophy pre jazdcov do 25 rokov bude tvrdým súbojom medzi Jouffreauom, Tziortzisom, Ryanom Vargasom, Thomasom Krasonisom, Victorom Neumannom, Nickom Stricklerom, Hezemansom, Thomasom Dombrowskim a Alessandrom Lebourgeoisom. Očakáva sa, že mnohí z „mladých pušiek“ bude bojovať aj o celkové prvenstvo.

EURONASCAR 2

S mnohými novými tvárami, mladými talentami a rýchlymi džentlmenmi vytvoril šampionát EuroNASCAR 2 opäť neuveriteľnú sieť úžasných jazdcov. Najnepredvídateľnejší šampionát vo svete NWES pozostáva z boja o titul šampióna, Rookie Trophy, Legend Trophy pre jazdcov nad 40 rokov a Lady Trophy. Arianna Casoli je zatiaľ jedinou ženou, ktorá sa prihlásila, takže bude (logicky) favoritom na zisk svojej štvrtej Lady Trophy. Po Jouffreauovom prestupe do EuroNASCAR PRO sa mnoho mladých talentov snaží kráčať vo francúzových šľapajach. Len traja jazdci budú štartovať s víťazstvom v pretekoch vo svojom životopise: Patrick Schober, Gil Linster a Martin Doubek. Schober sa pripojil k RDV Competition a s dynamikou svojho prvého víťazstva v pretekoch bude Rakúšan určite jedným z kandidátov na úspech. To isté platí pre Linstera v Hendriks Motorsport. Luxemburčan vyhral svoje prvé preteky v roku 2023 a má veľa skúseností za volantom auta NWES.

Martin Doubek vyhral majstrovský titul už v roku 2021 a Čech chce do svojej zbierky pridať ďalšiu trofej, pričom pilot Hendriks Motorsport je jediný na štartovom rošte EuroNASCAR 2 s titulom v NWES. Claudio Cappelli je ďalšie meno, ktoré nemožno vylúčiť ani v boji o titul v Legend Trophy, ale aj o celkový titul. Mario Ercoli bude jedným z kandidátov na Rookie Trophy s potenciálom prekvapiť konkurenciu. Jack Davidson sa so svojím novým tímom zameria na EuroNASCAR 2, zatiaľ čo Simone Giussani, Florian Richard, Neumann, Strickler, Julien Rehberg, Veeti Rajara a Dominique Schaak sú možné čierne kone. Melvin de Groot, úradujúci šampión Legend Trophy, má za cieľ vyhrať túto trofej po tretíkrát v kariére.

FAKTY PRED SEZÓNOU

· Deväť jazdcov na štartovom rošte vyhralo aspoň jedny preteky EuroNASCAR PRO: Ercoli, Ghirelli, Lasserre, Dauenhauer, Iannetta, Jouffreau, Bleekemolen, Lemarie, Hezemans.

· Šampión EuroNASCAR PRO vs. šampión EuroNASCAR 2 – Gianmarco Ercoli, prvý šampión EN2, ktorý vyhral titul ENPRO, bude bojovať s vychádzajúcou hviezdou Paulom Jouffreauom, ktorý ako jediný vyhral preteky v oboch šampionátoch v jednej sezóne.

· Martin Doubek je jediným jazdcom na štartovom rošte EuroNASCAR 2, ktorý vo svojej kariére vyhral šampionát EuroNASCAR 2. Všetci ostatní chcú po prvýkrát pridať svoje mená do zoznamu šampiónov NWES.

· S treťou trofejou Legend Trophy v rade by Melvin de Groot vyrovnal Jerryho de Weerdta v počte po sebe idúcich trofejí.

· Rookie Trophy často odhalila budúce hviezdy EuroNASCAR. V to určite dúfajú deviati jazdci, ktorí tvoria triedu Rookie Trophy 2024.

ČO JE NOVÉ???

Pre sezónu 2024 NASCAR Whelen Euro Series bude implementovaná séria zmien. EuroNASCAR Management Group pokračuje vo svojej práci s cieľom poskytovať najlepší možný produkt na trati aj mimo nej a cieľom týchto zmien je nielen zvýšiť úroveň vzrušenia pre fanúšikov, ale aj poskytnúť jazdcom a tímom nové výzvy a ešte lepší pretekársky zážitok. Čo teda čaká fanúšikov a pretekárov v sezóne 2024?

KOLÁ ZA SAFETY CAR SA PRIDAJÚ K PRETEKOVEJ VZDÁLENOSTI
V neustálom úsilí poskytnúť fanúšikom a súťažiacim ten najlepší zážitok a takzvaný „Pure Racing“ bude mať EuroNASCAR možnosť predĺžiť dĺžku pretekov o počet celých kôl absolvovaných za Safety Car. Z 18-kolových pretekov s tromi kolami pod Safety Car by sa tak stali preteky na 21 kôl. K pretekom bol pridaný aj časový limit: 45 minút + 1 kolo pre EuroNASCAR PRO a 40 minút + 1 kolo pre EuroNASCAR 2.

OVÁL JE SPÄŤ!
S kalendárom, ktorý sa rozšíri na sedem podujatí, sa preteky Euro NASCAR v júni vrátia na ovál Raceway Venray. Holandská polmíľovka bude hostiť NASCAR GP Netherlands prvýkrát od roku 2019 a počas víkendu sa odjazdia jedny preteky pre každú sériu. Formát pretekov bude včas oznámený.

DVE PODUJATIA PLAYOFF
Záverečná časť sezóny NASCAR Whelen Euro Series bude ešte napínavejšia. V dvoch víkendoch na tratiach Oschersleben a Zolder sa odohrajú podujatia play-off, v ktorých sa budú udeľovať dvojnásobné body. Štyri preteky za každý šampionát pridelia dvojnásobný počet bodov a každá chyba bude ešte drahšia. Zároveň budú možné obrovské návraty pre tých, ktorí predvádzajú svoje najlepšie výkony v časoch krízy.

NOVÝ FORMÁT PRE ŠAMPIONÁT TÍMOV
Šampionát tímov bude úplne prepracované podľa vzoru šampionátu vytrvalostných tímov, v ktorom bude mať každý jazdec ešte väčší vplyv na úspech tímu. V klasifikácii sa spočítajú kolá a čas pretekov každého auta v každom zo štyroch pretekov víkendu, aby sa odmenilo auto, ktoré absolvovalo najviac kôl v čo najkratšom čase.

DVE „FLYING LAP“ KOLÁ V SUPERPOLE
Procedúra a dĺžka EuroNASCAR PRO Superpole bude doladená tak, aby každému z desiatich kvalifikovaných jazdcov umožnili jedno zahrievacie kolo, dve „kvalifikačné“ a jedno chladiace kolo. Rovnako ako v predchádzajúcich sezónach, poradie áut opúšťajúcich boxovú uličku v Superpole bude určené podľa najrýchlejších kôl zajazdených v kvalifikácii.

NOVÉ TECHNICKÉ BALÍKY
Vozidlo EuroNASCAR, ktoré je už jedným z najlepších a najuniverzálnejších pretekárskych áut na trhu, dostane balík technickej evolúcie, ako už bolo oznámené. Nové voliteľné zadné pružiny a nové povinné predné hriadele urobia auto ešte svižnejším a obratnejším v zákrutách, zatiaľ čo lamely na kapote a nový strešný otvor zlepšia tepelné hospodárenie v motorovom priestore aj v kokpite. Nakoniec bol implementovaný nový obmedzovač rýchlosti, ktorý sa bude používať počas FCY a na boxovej uličke.

fotografie: racingparadise.cz/Tomáš Cvejn

Napsat komentář