SC: Poklidný Kansas ovládl Joe Gibbs Racing

Kansas byl děním dalšího závodu série NASCAR Sprint Cup, ve vcelku poklidném závodě jsme se dočkali zastávek za plného závodního tempa a také jedné větší šlamastiky, kterou jezdci vymrskli s blížícím se koncem. Oproti závodu v Talladeze se tedy jednalo o klidně strávené ráno. 

Do 267-mi kolového kroužení z první pozice vystřelil Martin Truex Jr., který si spolehlivě držel vedení první desítky kol. Jeho spanilou jízdu narušily žluté vlajky ve dvaadvacátém kole, které zavlály pro nepořádek na trati. Nejrychleji své zastávky zvládlo duo z týmu Joa Gibbse – Kyle Busch a Carl Edwards, čili pánové, kteří jako jediní zvolili výměnu pouze dvou kol. Ostatní nešetřili a brali po čtyřech, ze třetí příčky tak restartoval Truex Jr., čtvrtý Kenseth a pátý Kurt Busch.

Během zastávek navíc došlo k útěku pneumatiky z Pit uličky a hodnou chvíli se nevědělo, komu kolo patří, či jak se dostalo na dělící trávník. Nakonec se příslušnost určila týmu Caseyho Mearse, penalizován ale nebyl, protože kolo do nepatřičných míst vystřelil Brad Keselowski.

Po restartu se vedení ujal Kyle Busch, který – nutno podotknout – v Kansasu ještě nikdy nevyhrál, jeho nejlepším umístěním zůstává třetí příčka. Druhý kroužil jeho bratr Kurt a třetí Matt Kenseth. Krasojízdu Kyla Busche přerušilo padesáté šesté kolo, ve čtvrté zatáčce se s lemujícím zdivem seznamoval Matt DiBenedetto.

Během zastávek u mechaniků již všichni zvolili výměnu čtyř kol. Nejrychlejší byl Truex Jr. a hned druhý Kyle Busch. Vedení se ujal Truex, Kyle začal trochu ztrácet a tak se před něj dostal i jeho starší bratr Kurt. Na Pit Road musel zajet kouřící Greg Biffle, a o chvíli později se také s kouřem (od prasklé pneumatiky), musel k mechanikům vydat jeho mladší týmový kolega Trevor Bayne. Jack Roush tedy příliš radosti nesklízel.

Vedení si stále hlídal Truex, druhé místo si vydobyl nazpět Kyle Busch a třetí kroužil nadějně jedoucí Kyle Larson. V osmdesátém čtvrtém kole se do problémů dostal Carl Edwards, kterého zradila pneumatika. Několik kol před tím dokonce možný problém s kolem hlásil do radiové komunikace. Defekt ale přišel v tak nevhodný moment, že Carl nestihl zatočit k mechanikům a s poškozeným kolem musel obkroužit další kolo. Vše se ale obešlo bez žlutých vlajek.

Sto třetí kolo se neslo ve znamení třetího přerušení – v problémech se octl Paul Menard. Ani po následujícím restartu se pořadí výrazně nezměnilo. První kroužil Pole Sitter Truex, druhý Larson a třetí Kenseth. A v podobném pořadí jezdci protnuli i pomyslnou pásku poloviny odkroužených kol.

Později se na čelo začal probíjet Kevin Harvick, ve 154. kole potom přišly na řadu zastávky za plného závodního tempa, které odstartovali Edwards, Truex Jr. a Kyle Busch. Na čelo závodu se tak doslova na pár kol podívala i jediná žena jezdeckého pole Danica Patrick, kterou pokořil rychlejší a čerstvě obudtý Truex a vzal si tak zpět své vedení.

Necelou stovku kol před cílem se počtvrté mávalo žlutými vlajkami. Ani následující restart nezměnil jména na vedoucích pozicích, první stále Truex Jr., který v součtu nasbíral ve vedení 172 kol, čili nejvíce toho dne. Druhý vyčkával Kyle Busch a třetí kroužil Kenseth. Truex si postupně zadělával na slušný náskok, který vytáhl až na tři vteřiny. Bezproblémový závod potom jezdce podruhé zavál k mechanikům pod zelenými vlajkami.

Zastávky se zdráhal Stewart, který se ujal vedení na dvanáct kol, druhý kroužil Kyle Busch a třetí Kenseth. Martin Truex Jr. se potom potýkal se špatně dotaženým kolem a musel svou zastávku v boxech zopakovat, ihned se tak propadl na dvacátou příčku a navíc utržil ztrátu jednoho kola. Podle vyjádření členu týmu se prý „něco“ dostalo mezi kolo a znemožnilo to dostatečně utáhnout matice. To navíc způsobovalo vibrace, které Truex reportoval týmu.

Poté, co se konečně k mechanikům odebral Tony Stewart se na čelo vyhoupl Kyle Busch cítící příležitost. Další přerušení zapříčinil Ricky Stenhouse Jr., který si potykal s lemující zdí a podtrhl nevydaření den týmu Jacka Roushe.

Kyle Busch, Matt Kenseth a deset dalších jezdců se rozhodlo nevyužít možnosti zajet pro nové pneumatiky, z těch, kteří tak učinili, byli nejrychlejší Kyle Larson a Brad Keselowski. Ani po restartu nedokázal nikdo Kylu Buschovi uzmout jeho vedení, ten si navíc začal zadělávat na náskok. Výhled na cílovou pásku mu ale zamlžilo poslední přerušení a především nehoda, do které se zapletli čtyři jezdci, neopatrný manévr nejhůře odnesl Denny Hamlin a Joey Logano, oba dva pánové se vydali do garáží a s vidinou, že závod nedokončí, rozdávali rozhovory reportérům.

Poté, co byla trať dostatečně uklizena, se mohlo opět závodit. Ve vedoucím kole kroužilo pouhých osmnáct vozů, vedení se ujal Kyle Busch, druhý kroužil Harvick a třetí Kenseth. Kyle Busch jako vedoucí jezdec odkrajoval kola zbývající do cíle a jedinou hrozbou se zdál být druhý Harvick, který na Kyla dotahoval a držel se v jeho těsném závěsu. Jenomže už pět kol před cílem mu dokázal Busch ujíždět a pouhá tři kola před cílem už měl náskok 1,29 vteřiny. I poslední bílé kolo se neslo ve znamení více jak vteřinového náskoku.

Kyle Busch si tak dojel pro své historicky první vítězství v Kansasu v rámci nejvyšší série NASCAR, z tratí, které zatím nedokázal pokořit tak už zbývají pouze Pocono a Charlotte. V rámci šampionátu se stává prvním jezdcem s třemi výhrami na kontě a bodově obsazuje druhou příčku hned za vedoucím jezdcem Kevinem Harvickem.

VÝSLEDKY ZÁVODU