NCS 9/36 – Kansas AdventHealth 400
Tyler Reddick pokračuje v dominantní sezóně a v Kansasu si připisuje páté vítězství.
Devátý závod letošního ročníku přivítal jeden a půl mílový ovál Kansas Speedway, kde na jezdce čekalo čtyři sta mil. V kvalifikaci zajel nejrychlejší čas Tyler Reddick a potřetí v letošní sezóny odstartoval z pole position.
Nejlépe se v závodu dařilo Denny Hamlinovi a s vítězstvím v prvním segmentu si na své konto připsal více jak sto třicet kol na vedoucí pozici.
Samotné klání se neslo v poklidném duchu a vypadalo to, že se dočkáme závodu bez žluté fáze (mimo konců segmentů).
Tým Dennyho Hamlina si nejlépe poradil se strategií při „zelených“ pit stopech a mířil za svým druhým letošním vítězstvím. Překazit se mu to ale posledních deset kol snažil jeho svěřenec Tyler Reddick a my jsme tak viděli krásný souboj o vedoucí příčku. Jezdci bojovali bok po boku několik kol a ke kontaktům nebylo daleko.
Divoký souboj ale bohužel před nájezdem do posledního kola přerušil svým roztočením Cody Ware a zapříčinil žlutou fázi. Klání tak mířilo do overtime.
Celé líderské pole zamířilo na pit lane a díky tomu jsme opět viděli duo Hamlin-Reddick v první řadě.
V overtime se sice na chvíli dostal do vedení Kyle Larson, byl to ale Tyler Reddick který jezdce Hendrick Motorsports vzápětí překonal a dojel si pro páté vítězství sezóny. Denny Hamlin proťal cílovou pásku až na čtvrtém místě, když se před něho dostal zmiňovaný Larson a Chase Briscoe. Top 5 uzavřel Bubba Wallace.
Kolotoč NASCAR se tento víkend stěhuje do Alabamy a nás čeká druhý pěti set mílový závod letošní sezóny na Talladega Superspeedway. Zelené vlajky zavlají v neděli po 21:00 našeho času.

| Pozice | Jezdec | SČ | Značka | Odjetých kol | Startovní pozice | Kol ve vedení | Bodů | Bonus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyler Reddick | 45 | Toyota | 274 | 1 | 10 | 71 | 16 |
| 2 | Kyle Larson | 5 | Chevrolet | 274 | 4 | 78 | 54 | 19 |
| 3 | Chase Briscoe | 19 | Toyota | 274 | 5 | 0 | 38 | 4 |
| 4 | Denny Hamlin | 11 | Toyota | 274 | 2 | 131 | 52 | 19 |
| 5 | Bubba Wallace | 23 | Toyota | 274 | 10 | 0 | 39 | 7 |
| 6 | Brad Keselowski | 6 | Ford | 274 | 21 | 0 | 35 | 4 |
| 7 | William Byron | 24 | Chevrolet | 274 | 14 | 0 | 30 | 0 |
| 8 | Chase Elliott | 9 | Chevrolet | 274 | 13 | 0 | 41 | 12 |
| 9 | Ty Gibbs | 54 | Toyota | 274 | 3 | 0 | 38 | 10 |
| 10 | Chris Buescher | 17 | Ford | 274 | 7 | 1 | 29 | 2 |
| 11 | Ryan Preece | 60 | Ford | 274 | 12 | 0 | 26 | 0 |
| 12 | Austin Cindric | 2 | Ford | 274 | 34 | 0 | 25 | 0 |
| 13 | Carson Hocevar | 77 | Chevrolet | 274 | 6 | 6 | 28 | 4 |
| 14 | Riley Herbst | 35 | Toyota | 274 | 22 | 0 | 23 | 0 |
| 15 | Corey Heim | 67 | Toyota | 274 | 24 | 0 | 0 | 0 |
| 16 | Austin Dillon | 3 | Chevrolet | 274 | 20 | 0 | 21 | 0 |
| 17 | Todd Gilliland | 34 | Ford | 274 | 26 | 0 | 20 | 0 |
| 18 | Alex Bowman | 48 | Chevrolet | 274 | 33 | 0 | 19 | 0 |
| 19 | Daniel Suarez | 7 | Chevrolet | 274 | 8 | 1 | 18 | 0 |
| 20 | Christopher Bell | 20 | Toyota | 273 | 11 | 47 | 30 | 13 |
| 21 | Ricky Stenhouse Jr. | 47 | Chevrolet | 273 | 16 | 0 | 16 | 0 |
| 22 | John Hunter Nemechek | 42 | Toyota | 273 | 32 | 0 | 15 | 0 |
| 23 | Erik Jones | 43 | Toyota | 273 | 19 | 0 | 14 | 0 |
| 24 | Ryan Blaney | 12 | Ford | 273 | 9 | 0 | 13 | 0 |
| 25 | Cole Custer | 41 | Chevrolet | 273 | 29 | 0 | 12 | 0 |
| 26 | Ross Chastain | 1 | Chevrolet | 272 | 31 | 0 | 11 | 0 |
| 27 | Josh Berry | 21 | Ford | 272 | 30 | 0 | 10 | 0 |
| 28 | Noah Gragson | 4 | Ford | 272 | 28 | 0 | 9 | 0 |
| 29 | Connor Zilisch | 88 | Chevrolet | 272 | 36 | 0 | 8 | 0 |
| 30 | Joey Logano | 22 | Ford | 272 | 15 | 0 | 7 | 0 |
| 31 | AJ Allmendinger | 16 | Chevrolet | 271 | 27 | 0 | 6 | 0 |
| 32 | Zane Smith | 38 | Ford | 271 | 25 | 0 | 5 | 0 |
| 33 | Ty Dillon | 10 | Chevrolet | 271 | 37 | 0 | 4 | 0 |
| 34 | Michael McDowell | 71 | Chevrolet | 271 | 18 | 0 | 3 | 0 |
| 35 | Kyle Busch | 8 | Chevrolet | 270 | 23 | 0 | 2 | 0 |
| 36 | Shane van Gisbergen | 97 | Chevrolet | 270 | 17 | 0 | 1 | 0 |
| 37 | Cody Ware | 51 | Chevrolet | 268 | 35 | 0 | 1 | 0 |

Fotografie: NASCARmedia.com







