NASCAR prinesie zmeny pravidiel pre klasické okruhy a ovály pod 1 míľu

NASCAR v utorok oznámil, že vykoná zmeny v autách Cup Series pre podujatia na klasických okruhoch a väčšinu pretekov na ováloch s dĺžkou 1,058 míle a menej.

Úpravy, ktoré boli testované na Phoenix Raceway koncom januára a potvrdené 13. februára testom v aerodynamickom tuneli, zahŕňajú 2-palcový spojler (zo súčasného 4-palcového spojlera) a odstránenie troch pruhov difúzora (na obrázku L/M) a pruhov na paneli motora (na obrázku F). Očakáva sa, že zmeny povedú k 30 % zníženiu prítlaku.

Eric Jacuzzi, viceprezident NASCAR pre výkon vozidiel, v utorok pre SiriusXM Speedway povedal, že pruhy difúzora sú kusy, ktoré visia zo stredu difúzora pod autom. Povedal, že NASCAR odstráni tri z piatich pásov difúzora. Jacuzzi povedal, že pruhy na paneli motora sú kovové časti, ktoré sa pohybujú smerom von za predné pneumatiky a vytvárajú predný prítlak. Zmeny na aute boli vykonané po sťažnostiach jazdcov na náročnosť s prejazdom na mnohých krátkych tratiach a klasických okruhoch v minulom roku.

Zmeny sa budú týkať Charlotte Roval, Chicago Street Course, Circuit of the Americas, Indianapolis Motor Speedway Road Course, Martinsville, New Hampshire, North Wilkesboro, Phoenix, Richmond, Sonoma a Watkins Glen. To sú všetky trate, ktoré majú balík pre mokré počasie (pneumatiky do dažďa, stierače atď.). Pravidlá nebudú platiť v Bristole ani v Doveri, keďže tam balík pre vlhké počasie nie je súčasťou. Ak by sa pridali Bristol a Dover, vytvorili by v podstate štyri rôzne balíky pravidiel – stredné trate, superrýchlostné dráhy, krátke trate/okruhy s vybavením pre mokré počasie a krátke trate/okruhy bez vybavenia pre mokré počasie.

Pred debutom zmien pravidiel vo Phoenixe dostanú pohárové tímy dva dni pred pretekmi na tejto trati 50-minútový tréning. „Počas sezóny 2022 sme videli neuveriteľné preteky, najmä na stredne dlhých (intermediate) ováloch. Naším cieľom je mať najlepšie možné preteky všade, kde pretekáme, preto sme počas mimosezónneho obdobia začali pracovať na úpravách, aby sme posilnili pretekanie na krátkych ováloch a klasických okruhoch. Na aute budú vykonané úpravy, ktoré spôsobia výrazné zníženie prítlaku a na základe spätnej väzby od jazdcov a toho, čo sme videli z januárového testu vo Phoenixe, sme nadšení z výsledkov tohto úsilia,“ povedal o zmenách pravidiel John Probst, Senior Vice President a Chief Racing Development Officer.

fotografie: NASCARmedia.com, twitter.com/Brian_Murphy_