75 rokov NASCAR: Prehľad sezón 2009-2013

NASCAR v tomto roku oslavuje 75. výročie svojho vzniku a aj my v nascar-live.eu sa budeme pozerať späť do histórie tohto krásneho športu. Jedným z projektov je krátky prehľad všetkých sezón NASCAR Cup Series. Dnes pokračujeme už trinástou časťou a prehľadom rokov 2009-2013.

2009 (61. sezóna)

Jimmie Johnson sa stal prvým jazdcom, ktorý vyhral titul v NASCAR Cup Series štyri roky po sebe. Na ceste za titulom vyhral sedem pretekov, štyri z desiatich v Chase a viedol aspoň kolo v 29 z 36 podujatí v sezóne. V polovici júna NASCAR oznámil zmenu, aby všetky autá v lead lape reštartovali v dvojradoch vedľa seba, na rozdiel od zoraďovania na vonkajšej strane, s autami so stratou kola a viac na vnútornej.

Najväčší presun medzi jazdcami počas mimosezóny zaznamenal Tony Stewart, ktorý po 10 sezónach opustil Joe Gibbs Racing a stal sa spolumajiteľom novopremenovaného Stewart-Haas Racing. Stewart vyhral štyri preteky a All-Star Race v priebehu sezóny, kvalifikoval sa do Chase spolu s novým tímovým kolegom Ryanom Newmanom a skončil šiesty v konečnom poradí.

Okrem premenovania Stewart-Haas Racing boli pred sezónou premenované aj ďalšie tímy. Dale Earnhardt Inc. a Chip Ganassi sa spojili a vytvorili Earnhardt Ganassi Racing, Petty Enterprises v kombinácii s Gillett Evernham Motorsports vytvorili Richard Petty Motorsports a Hall of Fame Racing uzavreli dohodu s Yates Racing, čím prakticky ukončili tri roky starý tím.

Po dvojročnom „odpočinku do dôchodku“, v ktorom jazdil len čiastočne za Ginn Racing/Dale Earnhardt Inc, sa Mark Martin vrátil do série na plný úväzok s Hendrick Motorsports a nahradil Caseyho Mearsa. Martin vyhral celkovo päťkrát, stal sa prvým jazdcom nad 50 rokov, ktorý vyhral od Morgana Shepherda v roku 1993, a nakoniec skončil v konečnom poradí druhý.

Joey Logano, 18-ročný mladík všeobecne považovaný za budúcu superhviezdu, nahradil Tonyho Stewarta v Joe Gibbs Racing v sezóne 2009. Logano by sa stal najmladším víťazom pretekov pohárovej série v histórii na júlovom podujatí v Loudone, kde ich skrátil dážď, v konečnom poradí skončil na 20. mieste a získal titul nováčika roka.

2010 (62. sezóna)

Po dvojici Richard Petty a Dale Earnhardt sa ďalším päťnásobným šampiónom NASCAR stal Jimmie Johnson, ktorý získal titul piaty rok po sebe. Jediný pretekár, ktorý bol účastný vo všetkých siedmich súbojoch Chase a všetky tituly prišli práve v tejto ére. Len tretíkrát od roku 1975 sa zmenil líder vo finálových pretekoch (1979, 1992).

Po sezóne 2009 Richard Petty Motorsports a Yates Racing oznámili, že sa zlúčia do jedného tímu, ktorý bude jazdiť vo Fordoch. Navyše, Roush Fenway Racing bol nútený klesnúť z piatich tímov na štyri kvôli mandátu NASCAR, čím sa uvoľnil Jamie McMurray, ktorý prešiel do Earnhardt Ganassi Racing.

Po niekoľkých rokoch plánovania a zvažovania bola sieň slávy NASCAR otvorená v centre Charlotte v máji 2010. Medzi inauguračných členov patrili Richard Petty, Dale Earnhardt, Bill France Sr., Bill France Jr. a Junior Johnson.

2011 (63. sezóna)

Jediný jazdec, ktorý vyhral titul v Cup Series pred formátom Chase (2002) a vo formáte Chase (2005, 2011). To je šampión tejto sezóny Tony Stewart. Stal sa deviatym jazdcom, ktorý vyhral tri alebo viac majstrovských titulov v 63 Cup sezónach. Prvýkrát v histórii skončili prvý a druhý jazdec bodovo na rovnakej pozícii, šampionát vybojovalo Stewartovi päť víťazstiev v roku 2011 v porovnaní s jedným pre Edwardsa.

Pre rok 2011 zostalo pole Chase na 12 jazdcoch, no určí ho 10 najlepších v bodoch po 26 pretekoch a potom sa pridajú dvaja jazdci s divokou kartou, ktorí sa kvalifikovali tak, že získali najviac víťazstiev v základnej sezóne medzi jazdcami na 11.-20. mieste v bodoch. Prvýkrát od roku 1975 navyše došlo k zásadným zmenám v spôsobe udeľovania bodov v pretekoch. Každá pozícia bola oddelená iba jedným bodom, pričom 43 bodov sa udelilo víťazovi až po jeden za 43. miesto. Bonusové body zahŕňali tri pre víťaza pretekov, jeden za vedenie v poslednom kole a jeden za najväčší počet kôl vo vedení.

Prvýkrát od roku 2001 bola do harmonogramu pohárovej série pridaná nová trať. Podujatie na Kentucky Speedway nahradilo druhé podujatie, ktoré sa konalo na Atlanta Motor Speedway. Okrem toho Kansas Speedway získal druhé podujatie na úkor Auto Club Speedway.

V príbehu o Popoluške využil 20-ročný Trevor Bayne tandemový draft, aby získal svoje prvé víťazstvo v pohárovej sérii v Daytona 500 len pri druhom štarte v pohárovej sérii v kariére. Bayneovo víťazstvo bolo zároveň piatym víťazstvom v „500-ke“ pre Wood Brothers a ich prvým víťazstvom v pohárovej sérii od Elliotta Sadlera v Bristole 2001.

2012 (64. sezóna)

Prvý jazdec narodený v štáte Michigan, ktorý vyhral Cup Series, tým sa stal Brad Keselowski. Druhý jazdec, ktorý vyhral pohárový šampionát v aute číslo 2, Dale Earnhardt vyhral v roku 1980 na aute číslo 2. Keselowski prvýkrát viedol bodové poradie po Chicagu v septembri 2012 (prvé preteky Chase).

Prvýkrát v histórii bola Daytona 500 odložená z plánovaného večera kvôli počasiu na pondelok. Prvá Daytona 500 jazdiaca sa v hlavnom vysielacom čase priniesla dlhú červenú vlajku pre opravu po bizarnej nehode Juana Pabla Montoyu s tryskovým sušičom, pričom Matt Kenseth zvíťazil napokon až v utorok v skorých ranných hodinách.

Stewart-Haas Racing a Tommy Baldwin Racing oznámili partnerstvo, ktoré umožnilo presunúť body tímu TBR #36 do tímu SHR #10. To zabezpečilo miesto pre populárnu veteránku IndyCar Danicu Patrick na štart v 10 pretekoch. Patrick sa stala prvou ženou, ktorá štartovala v Daytone 500 od Shawny Robinsonovej v roku 2002.

12 rokov po svojom návrate Dodge oznámil, že po sezóne 2012 odstúpi z NASCAR. Penske Racing, jediný tím pracujúci na plný úväzok s Dodgeom v pohárovej sérii, dal značke prvý titul od Richarda Pettyho v roku 1975.

2013 (65. sezóna)

Svoj šiesty titul v kariére získal Jimmie Johnson, ktorému sa to podarilo v jeho dvanástej sezóne (najrýchlejšie v histórii). Poradie šampionátu viedol po 27 z 36 pretekov a triumfoval s náskokom 19 bodov pred Mattom Kensethom.

NASCAR nahradil ich šesť rokov starý podvozok „Car of Tomorrow“ novým autom šiestej generácie. Výrobcom to umožnilo zmeniť špecifické časti auta, čo pri predchádzajúcom aute nebolo povolené.

Matt Kenseth opustil Roush Fenway Racing po 13 sezónach na plný úväzok, aby sa v roku 2013 pripojil k Joe Gibbs Racing a nahradil Joeyho Logana. Logano sa presunul do auta #22 v Penske Racing, kde nahradil Sama Hornisha Jr. Penske sa tiež po prvýkrát od roku 2002 po odchode Dodge z NASCAR po roku 2012 vrátil k Fordom.

Viaceré incidenty, ktoré sa odohrali počas finále základnej časti sezóny v Richmonde, zaznamenali zmeny/úpravy v poli Chase po skončení pretekov. Na základe rádiovej komunikácie sa zistilo, že Michael Waltrip Racing zmanipuloval poradie v Chase tým, že nechal Briana Vickersa v boxoch nesprávne, čo umožnilo tímovému kolegovi Martinovi Truexovi Jr. kvalifikovať sa do Chase. Okrem toho sa objavili dôkazy, ktoré naznačujú, že Front Row Motorsports pomáhal Joeymu Loganovi pri prenasledovaní. Posúdené tresty skutočne vyradili Truexa z Chase a špeciálne 13. miesto bolo vytvorené pre Jeffa Gordona, ktorého postihla situácia Front Row/Logano.

fotografia: NASCARmedia.com