Série Xfinity

Xfinity je jedna ze tří nejvyšších sérií NASCAR, vedle Camping World Truck série a Sprint Cupu má i tato série nejen svá vlastní pravidla a závodní kalendář, ale i historii. 

Zcela první sezónu si tato série, která vzešla z divize NASCAR Sportsman (1950-1967) a divize Late Model Sportsman (1968-1981), odbyla v roce 1982, tehdy pod názvem Budweiser Late Model Sportsman Series. NASCAR si tak do rodiny nadělil pomyslné čtvrté dítko a sourozence zcela původním sériím Strictly Stock, Modified a Roadster.

Od roku 1984 nesla série název Busch Grand National Series. Tento název si série uchovala ze všech nejdéle, další změna nastala až v roce 2004, kdy se název pokrátil na prosté Busch Series. V roce 2008 se na scéně objevuje nový hlavní sponzor – společnost Nationwide, která doprovázela sérii až do roku 2015, právě v roce 2015 se série přejmenovala na současnou moderní Xfinity.

V dnešní době mnoho jezdců, kteří sbírají body a ucházejí se tak o titul v nejvyšší sérii NASCAR, často usedají také právě do vozů série Xfinity. Nejčastějším důvodem tohoto počínání je trénink, vozy této série jsou si totiž vlastnostmi velmi podobné vozům Sprint Cupu. Závody Xfinity se jezdí zpravidla den před závodem Sprint Cupu, jezdec tak dostává možnost se seznámit s tratí, nasbírat zkušenosti a vyzkoušet si závod před závodem s velkým Z.

Celé závodění se tak dostává do rozporu, jedni hovoří o tom, že hvězdy Sprint Cupu tak berou příležitost a šanci na výhru méně zkušeným řidičům, kterým by tato série měla patřit. Druzí zase říkají, že bez těchto frajerů by závody nebyly zajímavé.

VOZY SÉRIE XFINITY

V čem se liší vůz série Xfinity od toho „sprintcupového“? Kromě kratšího rozvoru a nižší váhy je to třeba i o něco méně výkonný motor. Objem V8 motoru je 5,8 litru a výkon v rozmezí 650-700 koní. Dalším rozdílem je i skutečnost, že vozy používají karburátory. Hmotnost vozu se pohybuje okolo 1451 kilogramů. Kapacita palivové nádrže je 68 litrů. Délka vozů je přes pět metrů a šířka necelé dva.

V roce 2010 spatřily světlo světa Cars of Tommorow, tedy zcela nové modely závodních vozů. Během závodu můžete vidět model Dodge Challanger, Ford Mustang, Chevrolet Camaro a Toyota Camry

ZÁVODNÍ SEZÓNA
Během desetiměsíční sezóny si jezdci odkrouží 33 závodů, to je pouze o tři méně, než ve Sprint Cupu. Pro rok 2015 to je 34. sezóna, která byla tradičně zahájena závodem v Daytoně. Mimo ovály, kam zamíří i Sprint Cup, se Xfinity podívá na Iowa Speedway v Newtonu, Mid-Ohio Sports Car Course v Lexingtonu a Road America v Elkhart Lake. Sezóna bude zakončena standardně v Homesteadu.

ŠAMPIONÁT
Bodování závodů je zde stejné jako u všech nejvyšších sérií NASCAR. Jezdec, který zakončí závod na prvním místě získá 47 bodů (43 + 3 bonus za vítězství + 1 nejméně jedno kolo v čele závodu), druhý 42, třetí 41 a tak dále. Pokud jezdec stráví kolo v čele závodu získává jeden bonusový bod a ten, který stráví ve vedení nejvíce kol má nárok na další extra bod. Vzhledem k jezdeckému poli, které zde čítá 40 závodníků, poslední jezdec získá 4 body. Od roku 2011 NASCAR zavedl pravidlo, podle nějž může jezdec sbírat body a usilovat o titul šampiona pouze v jedné jediné sérii. (Toto pravidlo neplatí pro vlastníky.)

ŠAMPIONI
V roce 1982 se stal šampionem Jack Ingram s Pontiacem, právě on se radoval z výhry ještě jednou a to o tři roky později. Xfinity dnes nemá onoho pomyslného přemožitele co se týče v počtu vyhraných šampionátů. Hned osm jezdců se dělí o jisté prvenství, protože dokázali získat titul šampiona dvakrát. Kromě Ingrama je to Sam Ard, Larry Pearson, Randy LaJoie a nám více známí jezdci jako Dale Earnhardt, Jr., Martin Truex, Jr., Kevin Harvick a Ricky Stenhouse, Jr.. V roce 2014 se stal šampionem mladičký Chase Elliott, který při svém debutu trhl rekord nejmladšího šampiona v historii této série.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KYLE BUSCH
Samostatný pojem, který v rámci této závodní série zasluhuje zmínku je právě Kyle Busch. Pokud totiž nenalezneme přemožitele v počtu titulů, Kyle je přemožitelem co se do počtu vítězství týče. Busch je naprostým rekordmanem, tabulku v počtu výher vede s rovnou sedmdesátkou výher (k 1.4.2015). Druhý již nekativní Mark Martin na něj ztrácí 21 výher a třetí Harvick dokonce 24. Kyle Busch je v sérii Xfinity aktivní již třináct let a zúčastnil se 298 závodů. Celkový počet dojezdů v TOP10 činí neuvěřitelných 211. Pro některé tak zůstává tato série pomyslně stále Busch sérií. 

VE ZKRATCE SEZÓNA 2014:
NATIONWIDE MÁ NEJMLADŠÍHO ŠAMPIONA V HISTORII

V roce 2014 se stal vítězem série Nationwide pouze osmnáctiletý William Clyde Elliott II., známý jako  Chase Elliot. Chase v sérii Nationwide letos debutoval, úspěch je to tedy opravdu velký, protože vyfoukl pohár již 33. sezóny mnohem ostřílenějším jezdcům. Po právu Elliott získal také ocenění Rookie of the Year pro rok 2014.

První důležitá výhra přišla v šestém závodě v Texasu, svou chuť na výhru Chase ukojil hned v následujícím závodě v Darlingtonu a do třetice všeho dobrého se radoval  z výhry v Chicagu. Celkem 26x dokázal závod dokončit uvnitř TOP 10. Jeho dojezdy mu postupně sypaly cenné body. A i když se často bitvy o vítězství odehrávaly mezi jinými jezdci (jako tomu bylo i  v posledním závodě – rozhodovalo se mezi Kylem Buschem a Bradem Keselowskim), tito pánové do celkového pořadí nemohli přes své úspěchy zasahovat.

Celkově druhý Regan Smith (týmový kolega) byl na něj ve finále krátký o 42 bodů. (Čtěte také ZDE.)