CWTS: V Michiganu se bojovalo do posledního kola

Čtrnáctý závod sezóny potrápil déšť, naštěstí ale nikterak radikálně, takže závod mohl být odstartován pouze se zpožděním slabé dvou hodinky. I série Camping World se blíží k hranici Chase for the Cup a tak nám pánové připravili skutečně úžasně dramatické poslední kolo závodu. Nebudeme ale předbíhat.

Pole Position na dvě stě mílový závod Careers For Veterans 200 si vyjel John Wes Townley, při startu ho v první řadě doplnila hvězdná stálice Matt Crafton. Tito dva pánové se prvních deset kol podělili rovným dílem o vedení. V jedenáctém kole se na čelo vrátil Crafton, kterého vystřídal v osmnáctém Byron.

Následnému Leaderovi závodu Petersovi zkazil radost vypršený limit Caution Clock, první mávání žlutými vlajkami tak na sebe nenechalo dlouho čekat a jezdci vyrazili k mechanikům. Z druhého místa zajel na boxovou uličku Byron a z třetího Bell. K restartu byli v první řadě připraveni Hemric a Crafton. Po restartu se Hemric propadl až na třet místo, druhé přenechal Bellovi a první opět kroužil Crafton.

Pět kol před polovinou závodu se mávalo žlutými vlajkami díky mexikánci Enrique Contrerasovi, který se vypravil do lemující zdi v druhé zatáčce a hlásil do radiové komunikace, že se rozhodně něco rozbilo. Se svou jednasedmdesátkou se odebral rovnou do garáže, z které už nevyjel. Chvíli před ním se přitom s poruchou motoru do garážového stání nenávratně odebral také Todd Peck. Během zastávek většina jezdeckého pole zvolila strategii doplnění pouze paliva. K restartu vedl jezdecké pole Rhodes následovaný Craftonem, Bellem a Sauterem.

Závodní tempo ale nevydrželo dlouho, s prasklou pneumatikou nadělal na trati nepořádek John Wes Townley. Restart přišel opět ke slovu v pětapadesátém kole, v první řadě Peters a Crafton. Vedení se ujal Peters, na kterého v dalších kolech dorážel druhý Gallagher, nicméně Peters se jen tak nedal.

Další přerušení vyvolal John H. Nemechek a jeho prasklá pneumatika, která ho nevyhnutelně poslala do lemující zdi. Tři jezdci přitom zůstali na trati, mezi nimi i Cole Custer, který se ujal vedení po „side by side“ bitvě s Tylerem Reddickem. Právě Reddicka potkalo v sedmdesátém kole neštěstí, kdy se po kontaktu s Truexem vypravil do zdi. Naštěstí byl ale schopen v závodě pokračovat.

Restart se nesl ve znamení trojřadu na čele, který sdíleli Custer, Byron a Bell. S blížícím se koncem se stupňovala nervozita a další žlutavo na sebe nenechalo dlouho čekat. Ve čtvrté zatáčce se do smyku dostal Bell a vyhnout se mu nedokázal Gallagher. Právě Gallagher měl po nehodě s největší pravděpodobnost o svého kolegu strach a tak se na něj (ku nelibosti traťových komisařů) běžel podívat.

Ani následující restart nepřinesl závodní tempo, protože se po něm do ztráty a smyku dostal Custer a následně jsme jeho 00 viděli ve zdi a v plamenech.

Po úklidu trati se mohlo restartovat pouhých osm kol před cílem. První řada patřila Petersovi a Byronovi. Třetí kroužil Brett Moffitt. Poslední kola na první pozici setrvával Peters, pouhá dvě kola před cílem na to ale Byron šlápl a vyhoupl se na první místo. To ale ještě netušil, že se Bron nehodlá vzdát a o výhru má také zájem Moffitt. Všichni tři se tak v posledním kole na trati srovnali trojřad a o vítězi rozhodly poslední zatáčky.

VÝSLEDKY ZÁVODU