Championship 4 – Craftsman Truck Series
Je to tu! O páteční noci odstartuje Championship Weekend na Phoenix Raceway prvním kláním Craftsman Truck Series. V dnešní článku si „posvítíme“ na finálové kvarteto jezdců.
Corey Heim (23 let, #11 Tricon Garage)
Při pohledu na výsledky jednotlivých klání je jasné, kdo je největším adeptem na zisk titulu. Rodák z Georgie Corey Heim má na svém kontě rekordních jedenáct výher během jedné sezóny a hned osmnáctkrát se umístil v Top 5. K jeho aktuálně formě přispívá i fakt, že se během posledních deseti klání umístil v Top 3. Zároveň se může pyšnit titulem základní části.
Jezdec týmu Tricon Garage je blízko k pokoření dalšího rekordu, a to v počtu kol strávených na líderské pozici během jedné sezóny. Aktuálně rekord drží Mike Skeener, který v 1996 na čelní příčce strávil 1533 kol. Heima od rekordu dělí šest kol, což znamená že vedl jezdecké pole ve více jak 40% celkových odjetých kol! Když stráví ve Phoenixu alespoň jedno kolo na čele, stane se prvním jezdcem historie, co vedl alespoň jedno kolo v každém závodu sezóny. Corey doteď drží šňůru pětadvaceti závodů.
| Kariéra NTS | Sezóna 2025 | Phoenix | |
|---|---|---|---|
| Štarty | 88 | 24 | 3 |
| Výhry | 22 | 11 | 0 |
| TOP 5 | 50 | 18 | 1 |
| TOP 10 | 67 | 20 | 2 |
| Kolá vo vedení | 2889 | 1525 | 68 |
| Priemerný štart | 7.4 | 4.1 | 2.0 |
| Priemerný dojazd | 8.1 | 5.2 | 9.0 |
Ty Majeski (31 let, #98 Thor Sport Racing)
Loňský šampion Ty Majeski nemá moc úspěšnou sezónu, ale díky lepší formě v Playoff se probojoval do finálové části Championship 4. S Heimem je pak jediný z kvarteta, kdo má již s posledním segmentem Playoff zkušenosti.
Oproti loňským třem výhrám letos nepřipsal ani jednu a jeho nejlepší výsledek je druhé místo v Richmondu a na klasickém okruhu v Lime Rocku. Celkově se nedaří kompletnímu týmu Thor Sport Racing a letos se nikdo z kvarteta zkušených jezdců nepodíval na Victory Lane.
Majeskimu ve statistikách hraje do karet loňská výhra na mílovém oválu.
| Kariéra NTS | Sezóna 2025 | Phoenix | |
|---|---|---|---|
| Štarty | 113 | 24 | 4 |
| Výhry | 6 | 0 | 1 |
| TOP 5 | 37 | 9 | 1 |
| TOP 10 | 65 | 17 | 1 |
| Kolá vo vedení | 1580 | 190 | 180 |
| Priemerný štart | 8.4 | 9.2 | 4.0 |
| Priemerný dojazd | 11.8 | 10.2 | 11.5 |
Tyler Ankrum (24 let, #18 McAnally-Hingemann Racing)
Kalifornský rodák patří k inventáři série už od roku 2019. V premiérové kompletní sezóně získal v Kentucky první vítězství, no na další si musel počkat až do letošní sezóny, kdy se radoval na historickém oválu v Rockinghamu.
Jeho jméno na čelních příčkách často vidět není, v jeho prospěch hraje spíše kontinuita výsledků a hned osmnáctkrát byl klasifikován v Top 10.
| Kariéra NTS | Sezóna 2025 | Phoenix | |
|---|---|---|---|
| Štarty | 160 | 24 | 7 |
| Výhry | 2 | 1 | 0 |
| TOP 5 | 24 | 8 | 0 |
| TOP 10 | 65 | 15 | 2 |
| Kolá vo vedení | 338 | 102 | 0 |
| Priemerný štart | 13.4 | 11.5 | 15.6 |
| Priemerný dojazd | 15.1 | 10.7 | 17.6 |
Kaden Honeycutt (22 let, #52 Halmar Friesen Racing)
Kaden Honeycutt odstartoval sezónu u týmu Niece Motorsports. Poté se s vedením stáje rozhádal kvůli jeho budoucímu přestupu k Toyotě a musel si hledat nové angažmá. To na jeden závod našel u týmu Young’s Motorsports. Po klání ve Watkins Glen se vážně zranil Stewart Friesen během klání midgetů a to znamenalo přesun k vozům Toyota už v letošním sezóně. V Richmondu poprvé usedl do vozu #52 Halmar Friesen Racing začal opanovat pozice první desítky.
Nejlépe pak dojel na druhém místě v Martinsville, a díky bodovému přísunu si zajistil postup do Championship 4.
Kaden by se tak mohl stát prvním jezdcem v historii, který by vyhrál titul a během sezóny vystřídal tři týmy. Zároveň kdyby nevyhrál samotný závod a stal se šampionem, byl by prvním kdo vyhrál titul bez jediné kariérní výhry.
| Kariéra NTS | Sezóna 2025 | Phoenix | |
|---|---|---|---|
| Štarty | 58 | 24 | 3 |
| Výhry | 0 | 0 | 0 |
| TOP 5 | 5 | 3 | 0 |
| TOP 10 | 23 | 13 | 3 |
| Kolá vo vedení | 56 | 51 | 0 |
| Priemerný štart | 15.3 | 10.3 | 16.6 |
| Priemerný dojazd | 16.0 | 13.2 | 8.0 |
Fotografie: NASCARmedia.com







