Série Camping World Truck

Camping World Truck je jedna z nejvyšších sérií NASCAR, svou zahajovací sezónu si odbyla poměrně nedávno (oproti té nejvyšší, sérii Sprint Cup) v roce 1995.

Samotná myšlenka závodů trucků (užitkových vozů s korbou) vznikla již v roce 1991, skupina off-road jezdců v čele s Dickem Landfieldem chtěli fanouškům nabídnout trochu jinačí závodění. Ještě v tentýž rok vyrobili prototyp NASCAR pick-upu. Následující rok byl prototyp předváděn během zahajovací Daytony 500. V průběhu celého roku 1994 se tyto závodní speciály ukázaly v několika závodních sériích a došly velké popularitě. Proto v roce 1995  NASCAR oficiálně založil další sérii, původně známou jako SuperTruck a to i přesto, že již v tomto roce byla společnost Craftsman hlavním sponzorem. K přejmenování série na známý název Craftsman Truck Series dochází až s druhou sezónou.

Myšlenka závodění těchto speciálů nadchla mnoho týmů, které působily v tehdejším Winstonu (dnešní Sprint Cup). Téměř všichni tak rozšířili své řady o další členy i jezdce. Lákala je především myšlenka, že mnoho pravidel a zvyklostí se značně liší od závodění v nejvyšší sérii.

Například – samotné závody byly pouze sporadicky delší než 125 mil a stejně střídmý byl i počet kol, které se během závodu odkroužily. To znamenalo jediné – více parády za méně peněz a s větším výdělkem.

V roce 2008 skončila sponzorská smlouva a tato série mění své jméno na dnešní Camping World Truck Series.

VOZY SÉRIE CAMPING WORLD TRUCK
Povinnost ocelové bezpečnostní klece se nijak neliší od nejvyšší série, i zde je povinnost dodržovat tento bezpečnostní prvek.

Vůz pohání motor Pushrod V8 o obsahu 5,8 litru. Váha automobilu je potom bez řidiče s plnou nádrží 1542 kilogramů (Objem nádrže na 68 litrů). Výkon je v rozmezí 650-700 koňských sil, pokud dojde na omezovače rychlosti, koně se sníží na 450. Délka závodního vozu je přes pět metrů a šířka něco málo přes dva.

V současnosti působí v této sérii značka Toyota s vozem Tundra (od roku 2004), Chevrolet se Silveradem (od roku 1998) a Ford F-150 (od roku 1995).

ZÁVODNÍ SEZÓNA
V roce 2015 čítá závodní kalendář této série celkem 23 podniků. Veškeré klání je odstartováno v Daytoně, kromě oválů, které navštěvuje i nejvyšší série Sprint Cup se trucky podívají i na ovály, jako je například Gateway Motorsports Park v Illinois, Iowa Speedway v Newtonu, Eldora Speedway v New Westonu nebo Canadian Tire Motorsport Park v Ontariu. Celá sezóna je zakončena v Miami.

ŠAMPIONÁT
Bodování závodů je zde stejné jako u všech nejvyšších sérií NASCAR. Jezdec, který zakončí závod na prvním místě získá 47 bodů (43 + 3 bonus za vítězství + 1 nejméně jedno kolo v čele závodu), druhý 42, třetí 41 a tak dále. Pokud jezdec stráví kolo v čele závodu získává jeden bonusový bod a ten, který stráví ve vedení nejvíce kol, má nárok na další extra bod. Vzhledem k jezdeckému poli, které zde čítá 32 závodníků, poslední jezdec získává 12 bodů. Od roku 2011 NASCAR zavedl pravidlo, podle nějž může jezdec sbírat body a usilovat o titul šampiona pouze v jedné jediné sérii. (Toto pravidlo neplatí pro vlastníky.)

ŠAMPIONI
Inaugurační sezónu 1995 vyhrál Mike Skinner. Následující rok zvítězil Ron Hornaday – muž, který má v této sérii již čtyři tituly a je prozatím nepřemožitelný, na paty mu s třemi tituly šlape Jack Sprague. Hornaday navíc drží rekord v počtu vítězství k březnu 2015 jich má na kontě 51, druhou příčku tohoto žebříčku obsazuje Kyle Busch se 42 výhrami. Přesto Kyle nikdy v této sérii nezvítězil. Třetí místo obsazuje s 28 výhrami již zmíněný šampion Mike Skinner.

Mike Skinner (1995)

Ron Hornaday (1996, 1998, 2007, 2009)

Jack Sprague (1997, 1999, 2001)

Greg Biffle (2000)

Mike Bliss (2002)

Travis Kvapil (2003)

Bobby Hamilton (2004)

Ted Musgrave (2005)

Todd Bodine (2006, 2010)

Johnny Benson (2008)

Austin Dillon (2011)

James Beuscher (2012)

Matt Crafton (2013, 2014)

Erik Jones (2015)

VE ZKRATCE SEZÓNA 2014:
CAMPING WORLD TRUCK SERIES 2014
Jubilejní 20. sezóna NASCAR Camping World Truck Series měla v kalendáři naplánováno 22 závodů – od Daytony po Homestead. Titul z loňského roku zde obhajoval Matt Crafton s Toyotou. A právě tato značka opanovala celou tuto sezónu, 18 z odjetých 22 závodů totiž vyhrál jezdec v Toyotě, Ford a Chevrolet si připsali shodně po dvou vítězstvích, čtvrtý výrobce – RAM Trucks – vyšel naprázdno.

Z pilotů ze Sprint Cup se stal suverénem letošní sezóny Kyle Busch, který vyhrál sedm z deseti závodů, do kterých nastoupil. Neztratili se také Austin Dillon, nebo Brad Keselowski. Celkovým vítězem se ale stal právě obhájce Matt Crafton, který si připsal dvě vítězství, 833 bodů a přesně o 20 bodů překonal druhého Ryana Blaneyho. Těsně pod hranicí 800 bodů skončil třetí Darell Wallace, Jr., který se může alespoň pyšnit nejvíce (čtyřmi) bodovanými výhrami.